Neler yapıyoruz
- Tek ve çift taraflı konsol otopark sundurması
- Villa için tek/çift araçlık carport
- Site ve fabrika otoparkları
- Sandviç panel, trapez sac, polikarbon
- Temel ve ankraj detayı
- Oluk ve aydınlatma altyapısı
Otopark sundurma nedir, hangi ihtiyaca cevap verir?
Otopark sundurma, araçların park ettiği alanı kapatan, genellikle çelik kolon, kiriş ve aşıklardan oluşan bir taşıyıcı sisteme kaplama malzemesi giydirilerek yapılan açık yan yapıdır. Kapalı bir garajdan farkı, yan duvarlarının olmaması ya da çok az olmasıdır. Bu sayede daha hafif bir yapı, daha kısa bir uygulama süreci ve çoğu durumda daha sade bir kurulum elde edilir.
Araç sundurması, araba sundurması ve carport adlarıyla da aranan bu yapılar, farklı ölçeklerde karşımıza çıkar. Bir villanın bahçesinde tek araçlık bir çözüm gerekebilir. Bir sitede onlarca aracı kapsayan sıralı bir otopark, bir fabrikada personel ve servis araçları için geniş açıklıklı bir gölgelik de istenebilir. Her birinde temel ihtiyaç aynıdır: aracı hava koşullarından korumak ve kullanımı zorlaştırmamak.
Çelik, bu iş için uygun bir malzemedir. Geniş açıklıkları az kolonla geçmeye elverişlidir, atölyede hazırlanıp sahada bulonlu veya kaynaklı bağlantıyla hızlı kurulur ve boya sistemiyle uzun süre korunabilir. Biz bu işi çelik konstrüksiyon deneyimimizin bir uzantısı olarak ele alıyoruz. Aynı atölyede hangar, çelik bina ve merdiven imalatı yaptığımız için taşıyıcı detaylara aynı titizlikle yaklaşırız.
Otopark sundurma modelleri: konsol ve kolonlu sistemler
Otopark sundurma modelleri seçilirken ilk karar, taşıyıcı sistemin türüdür. Bu karar hem aracın park etme rahatlığını hem de maliyeti doğrudan etkiler. Alanın ölçüleri, araç sayısı, park düzeni ve zemin durumu bu seçimi belirler.
Tek taraflı konsol sistem
Tek taraflı konsol sistemde kolonlar yalnızca bir sırada durur ve çatı, kolondan bir yöne doğru uzanır. Araçlar kolonların arkasına değil, çatının altına park eder. Kolon sırası genellikle alanın kenarında kaldığı için manevra alanına müdahale etmez.
Bu model duvar kenarı, parsel sınırı veya bina cephesi boyunca sıralanan park yerleri için uygundur. Konsol çıkma boyu arttıkça kolon ve temel üzerindeki yük de artar. Bu nedenle ölçüler statik hesapla netleştirilmelidir.
Çift taraflı konsol sistem
Çift taraflı sistemde ortada tek bir kolon sırası bulunur ve çatı iki yana doğru uzanır. Araçlar iki yönden ortadaki kolon hattına yaklaşarak park eder. Bu düzen, geniş site ve fabrika otoparklarında hem kolon sayısını azaltır hem de iki park sırasını tek çatı altında toplar.
Ortadaki kolon hattı, araç kapılarının açılacağı mesafeyle birlikte planlanmalıdır. Kolonun park çizgisine göre konumu iyi kurgulanmazsa kapı açarken sorun yaşanabilir.
Tek araçlık villa sundurmaları
Villa bahçelerinde çoğunlukla tek veya iki araçlık, bina cephesine yakın veya serbest duran sundurmalar tercih edilir. Burada çelik profil kesitleri daha hafiftir, görünüm ise konutun mimarisiyle uyumlu olmalıdır. Kaplama rengi, kolon boyası ve oluk detayı cephe diline göre seçilebilir.
Yan yana birden fazla aracı kapsayan, iki veya daha fazla kolonlu klasik sistemler de mümkündür. Bu seçenek, araç sayısı arttığında ve konsol çıkma boyu yetmediğinde gündeme gelir.
Site ve fabrika otoparklarında otopark gölgelik çözümleri
Site otoparklarında en önemli konu, çok sayıda aracın düzenli ve güvenli biçimde park edebilmesidir. Çatı modülleri, park sıralarının ritmine göre planlanır. Kolon aralığı park genişliğiyle uyumlu seçilirse hem araç girişi rahatlar hem de sistem düzenli görünür. Otopark gölgelik uygulamasında yan yana tekrar eden modüller, imalatın seri ve düzenli yürümesine de katkı sağlar.
Fabrika ve sanayi tesislerinde personel, ziyaretçi ve hafif servis araçları için geniş otoparklar gerekir. Burada rüzgâr, kar ve yağmur yüklerinin tesisin bulunduğu bölgeye göre değerlendirilmesi önemlidir. Sevkiyat ve forklift trafiği olan alanlarda kolonların konumu ayrıca düşünülmelidir.
Sitelerde yönetim kurulu, uygulama öncesinde ortak alanlara yapılacak müdahalenin hukuki ve idari yönünü netleştirmelidir. Ocak 2026'da imar yönetmeliğinde bağımsız bölümlü müstakil konutlarda garaj sundurmasına ilişkin bir düzenleme yapılmıştır. Sitelerde bu uygulama kat malikleri onayıyla mümkün görünmektedir. Ayrıntılar ve uygulamadaki karşılığı değişebileceği için güncel yönetmeliğe ve ilgili belediyeye başvurulmalıdır.
Kaplama seçenekleri ve çatı detayları
Çatı kaplaması, hem görünümü hem işlevi belirleyen unsurdur. Sundurmalarda yaygın olarak sandviç panel, trapez sac, polikarbonat ve cam gibi seçenekler değerlendirilir. Her birinin ışık geçirgenliği, ses davranışı, ağırlığı ve bakım ihtiyacı farklıdır.
Opak kaplamalar gölge ve koruma sağlar. Sandviç panel ek olarak ısı yalıtımı sunduğundan, yaz aylarında aracın iç ısınmasını azaltmaya yardımcı olabilir. Işık geçiren kaplamalar ise alanın loş kalmasını önler, ancak güneşi tamamen kesmez. Seçim yapılırken kullanım amacı ve bütçe birlikte düşünülmelidir.
Oluk ve su tahliyesi, çoğu zaman gözden kaçan ama kalıcılığı etkileyen bir konudur. Çatı eğimi suyu belirli bir yöne yönlendirmeli, oluk ve iniş borusu zemine veya yağmur suyu hattına planlı biçimde bağlanmalıdır. Yağmur suyunun park alanına veya komşu parsele akması istenmez.
Aydınlatma da tasarımın bir parçasıdır. Çatı altına yerleştirilecek armatürler için kablo güzergâhı baştan düşünülürse kablolar profil içinden veya düzenli kanallardan geçirilebilir. Bu yaklaşım hem görünümü temiz tutar hem de sonradan yapılan ek işçiliği azaltır.
Temel, ankraj ve kolon yerleşimi
Sundurma yalnızca çatıdan ibaret değildir. Yapının güvenliği, kolonların zemine nasıl bağlandığına bağlıdır. Kolon altlarında genellikle plaka ve ankraj bulonlarıyla beton temele bağlantı kurulur. Temel boyutları; zemin durumu, çatı alanı, konsol çıkma boyu, rüzgâr ve kar yükü gibi etkenlere göre belirlenir.
Bu nedenle sayısal bir kesit veya temel ölçüsünü genelleme yaparak vermiyoruz. Statik hesap ve proje gerektiren her uygulamada yetkili mühendis onayı gerekir. Biz imalat ve montaj sürecini, onaylı veya netleştirilmiş ölçülere göre yürütürüz.
Kolon yerleşimi, günlük kullanımı en çok etkileyen kararlardan biridir. Kolonlar aracın dönüş yarıçapını, kapı açma payını ve park çizgilerini dikkate alarak konumlandırılmalıdır. Araç manevra alanını kapatmayan bir yerleşim için çoğu zaman konsol sistem veya doğru aralıklı kolon hattı tercih edilir.
Mevcut zeminde asfalt, parke veya beton varsa, temel işi için kesim ve söküm gerekebilir. Bu tür ayrıntılar keşifte görülmeli, teklife yansıtılmalıdır. Zemin eğimliyse kolon boyları farklılaşabilir ve çatı hattı buna göre kurgulanır.
Atölye imalatı, boya ve sahada montaj
Çalışma düzenimiz dört adımdan oluşur: keşif ve yerinde ölçü, atölyede imalat, sevkiyat ve sahada montaj. Yerinde ölçü almak, uygulamada çıkabilecek uyumsuzlukları baştan azaltır. Park yerleri, giriş çıkış yönleri, mevcut yapı, ağaç, kablo ve altyapı gibi unsurlar bu aşamada değerlendirilir.
Kesim, kaynak, astar ve boya işlerini kendi atölyemizde yaparız. Lazer veya plazma CNC kesim ve abkant büküm gibi imkânlarımızla plaka, bağlantı elemanı ve sac detayları düzenli üretilebilir. Galvaniz ve elektrostatik boya seçenekleri, kendi bünyemizde veya anlaşmalı tesislerde uygulanarak teslim edilebilir. Hangi koruma sisteminin uygun olduğu, yapının konumuna ve beklenen kullanım ömrüne göre belirlenir.
Sahada montajı mobil vinç, makaslı platform ve sepetli platformla yürütürüz. Bu yaklaşımı Sudan ve Gebze çelik yapı projelerimizde de kullandık. Atölyede hazırlanan elemanlar sahada yerine alınır, bağlantılar yapılır, kaplama ve oluk detayları tamamlanır. Türkiye genelinde sevkiyat ve montaj yapabiliyoruz.
Aynı atölyede başka metal işleri de üretiyoruz. Çelik çatı, sundurma, pergole, yangın merdiveni ve kaynaklı imalat gibi işleri de yapıyoruz. Bu nedenle otopark sundurmasına eklenecek bir kapı, korkuluk, panel çit veya merdiven gibi unsurlar da aynı proje içinde değerlendirilebilir.
Teklif için hangi bilgileri göndermelisiniz?
Teklif ve fiyat bilgisi WhatsApp veya telefonla verilir, fiyatlar sitede yayımlanmaz. Doğru ve hızlı bir değerlendirme için aşağıdaki bilgileri 0542 608 25 39 numarasına WhatsApp'tan iletmeniz yeterlidir. Eksik bilgi varsa keşif sürecinde birlikte tamamlarız.
Aşağıdaki başlıklar işin kapsamını anlamamıza yardımcı olur:
- Uygulama yapılacak ilin ve ilçenin adı ile alanın türü: villa, site, fabrika veya ticari alan
- Kaç aracın park edeceği ve park düzeni: yan yana, karşılıklı veya tek sıra
- Tahmini alan ölçüleri ve varsa kroki, fotoğraf veya video
- Tercih edilen model: tek taraflı konsol, çift taraflı konsol veya kolonlu sistem
- Kaplama tercihi: sandviç panel, trapez sac, polikarbonat veya cam; belirsizse kullanım amacı
- Boya veya galvaniz beklentisi ve renk tercihi
- Aydınlatma, oluk ve yağmur suyu bağlantısı gibi ek istekler
- Zemin durumu: toprak, beton, asfalt veya parke; zemin eğimi varsa bilgisi
- Montaj için araç ve vinç erişimi, enerji veya su gibi saha koşulları
- Site veya benzeri ortak alanlarda yönetim ve onay durumu
- İstenen uygulama zamanı ve mevcut proje veya ruhsat bilgisi
Sık sorulan sorular
Otopark sundurma nedir, carport ile aynı şey midir?
Evet, günlük kullanımda aynı yapıyı anlatır. Carport, araçların üstünü örten ve yanları büyük ölçüde açık bırakan sundurma yapısına verilen addır. Otopark sundurması ve araç sundurması da aynı çözüm için kullanılan ifadelerdir.
Tek taraflı mı, çift taraflı mı konsol sistem seçmeliyim?
Park alanı duvar veya parsel sınırı boyunca tek sıra ise tek taraflı sistem uygun olabilir. Karşılıklı iki park sırası varsa çift taraflı sistem kolon sayısını azaltır. Nihai karar alan ölçüsü, araç sayısı ve statik hesaba göre keşifte netleşir.
Kolonlar araç manevra alanını kapatır mı?
Doğru planlandığında kapatmaz. Kolon yerleşimi, aracın dönüş alanı ve kapı açma payı dikkate alınarak yapılır. Konsol sistemler kolonları kenara aldığı için bu konuda avantaj sağlayabilir.
Hangi kaplama malzemesini seçmeliyim?
Seçim, kullanım amacına bağlıdır. Sandviç panel ve trapez sac daha kapalı bir koruma sağlar. Polikarbonat ve cam ise ışık geçirir. Bütçe, görünüm ve bakım beklentisi birlikte değerlendirilmelidir.
Sundurma için temel ve ankraj gerekir mi?
Evet. Kolonlar genellikle beton temele ankraj bulonlarıyla bağlanır. Temel ölçüleri zemin ve yüklere göre belirlenir. Statik hesap ve proje gerektiren konularda yetkili mühendis onayı gerekir.
Otopark sundurması için izin gerekir mi?
Gereklilik; yapının türüne, parsele ve yerel imar uygulamasına göre değişebilir. Ocak 2026'da bağımsız bölümlü müstakil konutlarda garaj sundurmasına ilişkin imar yönetmeliği düzenlemesi yapılmıştır. Sitelerde kat malikleri onayı gündeme gelir. Güncel yönetmeliğe ve belediyenize başvurmanız gerekir.
Montajı kendi ekibiniz mi yapıyor, hangi ekipmanla?
Evet, imalattan sonra sahada montajı biz yürütürüz. Gerektiğinde mobil vinç, makaslı platform ve sepetli platform kullanırız. Türkiye genelinde sevkiyat ve montaj yapabiliyoruz.
Fiyat teklifini nasıl alabilirim?
Fiyatlar sitede yayımlanmaz. 0542 608 25 39 numarasından telefonla veya WhatsApp üzerinden alan bilgilerini, fotoğraf ve ölçüleri göndererek teklif isteyebilirsiniz. Gerekli durumlarda keşif yapılarak teklif netleştirilir.